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課程名稱 |
船舶與海運
SHIPS AND MARINE TRANSPORTATION |
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開課學期 |
97-2 |
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授課對象 |
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授課教師 |
郭真祥 |
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課號 |
ESOE4007 |
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課程識別碼 |
505 44340 |
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班次 |
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學分 |
2 |
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全/半年 |
半年 |
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必/選修 |
選修 |
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上課時間 |
星期五7,8(14:20~16:20) |
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上課地點 |
工科視聽室 |
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備註 |
選修兼通識。第一次上課未到者視同放棄。。A7*:物質科學領域。可充抵通識
總人數上限：60人
外系人數限制：40人 |
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Ceiba 課程網頁 |
http://ceiba.ntu.edu.tw/972ship_1 |
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課程簡介影片 |
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核心能力關聯 |
核心能力與課程規劃關聯圖 |
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課程大綱
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為確保您我的權利,請尊重智慧財產權及不得非法影印
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課程概述 |
臺灣四面環海，經貿均依賴海空運輸，尤其是基本民生物資均依賴海運運輸，如石油依賴油輪、煤炭及礦砂依賴散裝貨輪輸入，製造業所生產的產品則依賴貨櫃船輸出，海運是臺灣經貿的活路。海運為一整合性的產業包含：營運管理、造船技術、環保、海洋法及保險等專業領域。 |
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課程目標 |
本課程以引起相關領域的學生對船舶科技與海運產業議題之關心與興趣為目的，拓廣學生海事方面之知識與視野，作為引導學生進一步思索將其本身修習之專業知識與船舶科技與海運產業發展相互結合之實務性導論課程。本課程並介紹與臺灣相關的海運及造船滄桑史，其中包含臺灣船及臺灣的遊艇產業(臺灣素有遊艇王國之稱) ，課程中擬針對船舶科技與海運產業之發展趨勢與展望，進行一系列實務性介紹，藉由課堂討論、心得報告及配合安排產業的校外參訪活動，以求學生對於海運及船舶產業有更具體之瞭解。 |
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課程要求 |
每週上課主題與校外產業參訪之心得報告，占80%
課堂討論與回應，占20% |
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預期每週課後學習時數 |
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Office Hours |
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指定閱讀 |
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參考書目 |
1.世界名船事典A to Z 提思．佛克爾著
2.造船風雲88年：從台船到中船的故事 陳政宏著
3.Safety of Life at Sea (SOLAS)
4.近代臺灣海運發展: 戎克船到長榮 戴寶村著
5.帆船理論與實務 郭廷祥、劉寧生合著
6.Yachting World, UK 雜誌
7.Cruising World ,USA 雜誌
8.SAIL Magazine Online,USA 雜誌
9.世界文明簡史, 東華師範出版社, 許序雅著
10.鄭和遠航與世界文明(紀念鄭和下西洋600週年論文集),北京大學
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評量方式
(僅供參考) |
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No. |
項目 |
百分比 |
說明 |
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1. |
作業 |
80% |
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2. |
課堂回應與討論 |
20% |
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週次 |
日期 |
單元主題 |
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第1週 |
2/20 |
由鄭和下西洋談海運與世界文明 |
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第2週 |
2/27 |
由哥倫布發現新大陸談大航海時代與文化融合 |
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第3週 |
3/06 |
國際航運與船舶產業 |
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第4週 |
3/13 |
船舶產業發展趨勢與策略 |
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第5週 |
3/20 |
貨櫃輪航運公司業務簡介 |
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第6週 |
3/27 |
散裝貨輪航運公司業務簡介 |
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第7週 |
4/03 |
無污染環保船之設計與發展 |
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第8週 |
4/10 |
船舶建造流程與工程實務簡介 |
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第9週 |
4/17 |
期中校外相關機構或產業參訪 |
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第10週 |
4/24 |
由鐵達尼號看海運科技與海上人命安全法規的發展 |
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第11週 |
5/01 |
海運安全的守門人:驗船機構簡介 |
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第12週 |
5/08 |
船舶檢驗實務面面觀 |
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第13週 |
5/15 |
船舶保險 |
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第14週 |
5/22 |
海洋法與海運之關係 |
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第15週 |
5/29 |
臺灣的遊艇產業 |
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第16週 |
6/05 |
船舶的推手:螺槳發展趨勢與展望 |
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第17週 |
6/12 |
台灣船復原話滄桑─從太平公主號談台灣船的催生 |
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第18週 |
6/19 |
期末校外相關機構或產業參訪 |